Oszczędność paliwa podczas jazdy przyczepą osiąga się dzięki każdej prawidłowej obsłudze i wszelkim rozsądnym środkom podjętym przez kierowcę. Typowe metody jazdy przyczepą w celu oszczędzania paliwa to:
Powolne przyspieszanie. Samochód uruchamia się na niskim biegu, a następnie powoli przyspiesza. W porównaniu z metodą szybkiego przyspieszania pozwala zaoszczędzić dużo paliwa przy osiągnięciu tej samej średniej prędkości. W przypadku samochodów poruszających się po mieście oszczędność paliwa wynikająca z wolnego przyspieszania jest znaczna.
Wykorzystaj prędkość ekonomiczną. Kiedy samochód porusza się z prędkością ekonomiczną, jest to stan mniejszego zużycia i mniejszego zużycia paliwa, co pozwala zaoszczędzić pieniądze. Jednak jazda z prędkością ekonomiczną wpłynie na wydajność transportu, dlatego w rzeczywistej produkcji samochody często jeżdżą ze średnią prędkością nieco wyższą niż prędkość ekonomiczna, a efekt ekonomiczny będzie lepszy.
Lekkie stopy i szybkie ręce. Lekkie stopy i szybkie dłonie sprawiają, że noga powinna naciskać pedał gazu lekko i powoli, a ręka powinna zmieniać biegi szybko i terminowo. Lekkie naciśnięcie pedału przyspieszenia może zaoszczędzić paliwo, głównie dlatego, że w ogólnych gaźnikach znajdują się urządzenia przyspieszające i urządzenia wzbogacające. Jeśli mocno naciśniesz pedał przyspieszenia, urządzenia przyspieszające i urządzenia wzbogacające zaczną działać i dostarczone zostanie „dodatkowe” paliwo, co spowoduje zwiększone zużycie paliwa. Jeśli nagle dodasz pedał przyspieszenia, prędkość obrotowa silnika nagle spadnie, co będzie odgrywać rolę ciągnącą, zrównoważy część bezwładności jazdy i zwiększy zużycie paliwa.
Prawidłowe użycie hamulców. W założeniu zapewnienia bezpieczeństwa, skutecznym sposobem oszczędzania paliwa jest również jak najmniejsze używanie hamulców. Metoda „poślizgu zamiast hamowania” polegająca na wcześniejszym podniesieniu pedału przyspieszenia w celu naturalnego spowolnienia samochodu może nie tylko zaoszczędzić paliwo, ale także zmniejszyć zużycie części mechanicznych.
Brak nadmiernej prędkości na niskim biegu i brak zwalniania na wysokim biegu. Na tej samej drodze i przy określonej prędkości, mimo że moc silnika jest taka sama, im niższy bieg, tym większa rezerwa mocy, tym mniejsze obciążenie silnika i wyższe efektywne zużycie paliwa. Sytuacja jest odwrotna w przypadku używania wysokiego biegu.
Bezpieczne ślizganie. Ślizg można podzielić na szybowanie z przyspieszeniem, ślizganie ze zwalnianiem i ślizganie w dół. Podczas wybiegu silnik zwykle pracuje na biegu jałowym, dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym, a silnik zużywa bardzo mało paliwa. Ale trzeba zwracać uwagę na bezpieczeństwo.
Zachowaj odpowiednią odległość od samochodu jadącego z tyłu. W ten sposób możesz rzadziej hamować, co jest zarówno bezpieczniejsze, jak i bardziej oszczędne.